近年來，隨著我國汽車出口量的不斷增長，中國汽車產品正面臨著歐美等發達市場更嚴格的法規政策、更復雜的腐蝕環境以及更嚴苛的耐腐蝕承諾等挑戰。2024年11月22日，《中國汽車腐蝕測評研究報告》藍皮書（以下簡稱《報告》）正式發布。《報告》共分為六章，涵蓋了全球汽車腐蝕市場和環境研究、CA-CAP測評運營管理、CA-CAP測評標準體系、CA-CAP測評結果分析、汽車腐蝕試驗數據統計及典型案例分析、汽車防腐技術研究等內容。《報告》為車企在產品研發設計和制造環節提供了科學指導，幫助企業更有效地提升防腐水平，優化車輛設計，降低維護成本。

（一）不同環境因素下的腐蝕特征和風險

汽車制造所用的材料以金屬為主，在使用過程中受到各種環境因素的影響，如工業污染、高溫高濕、道路石擊、沿海城市海洋性氣候及寒冷地區融雪鹽使用等，這些環境因素加速了汽車的腐蝕。影響汽車腐蝕的環境可以分為氣象環境和道路環境。

< 影響汽車腐蝕的環境因素 >

全球的氣候復雜多樣，把全部國家和地區的氣候環境進行研究難以實現。《報告》結合氣候環境特點和我國汽車主要出口國家，選取了中國、英國、俄羅斯、泰國和墨西哥等5個國家，呈現其1970年至2000年期間30年的濕度、溫度、降雨量等氣候環境數據，為行業在制定汽車防腐目標和試驗驗證提供參考。

（二）汽車高風險零部件和區域

《報告》指出，隨著國內汽車市場和消費群體的日漸成熟，消費者對高質量產品的定義也發生了新的變化，對汽車質量提出了更嚴苛的要求。目前，腐蝕類投訴已位居汽車投訴排行榜前列，已成為消費者重點關注的質量問題。

< 用戶投訴較多的零部件 >

< 汽車各區域投訴情況 >

（三）全球汽車腐蝕政策法規

耐腐蝕性能是衡量汽車產品質量的重要指標，歐美等發達國家通過引導或約束措施已形成了汽車企業耐蝕質量自愿承諾、自我履責、自覺保修的良性市場氛圍。近年來，我國汽車防腐技術水平取得了長足進步，但是國內目前尚未有明確的針對汽車腐蝕方面的法規政策出臺。

國外歷史上，因汽車腐蝕問題造成的索賠事件已多次發生。例如某日系汽車品牌在北美市場曾因車身腐蝕引發安全隱患而被司法訴訟，雖最終達成和解協議，但也因此付出了數十億美元的代價；某自主品牌由于腐蝕風險應對不足，導致其產品在出口澳大利亞市場后頻繁遭受索賠困擾。

< 汽車腐蝕召回案例 >

在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，為有效規避因質量瑕疵引發的召回、索賠等售后問題，并迅速適應國內外法規政策及實際應用環境，我國汽車企業亟須實施更為嚴格的腐蝕測試，以精確識別汽車產品的腐蝕質量風險，切實增強產品競爭力，從而有效應對復雜多變的市場環境。

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